广州车展 | 奔驰在华电动战略加速落地 纯电车型EQA和EQB同时上市

经济观察网 记者 周菊 11月19日,在2021年广州车展上,奔驰带来旗下EQ、迈巴赫和AMG三大品牌29款车型,并上演了3款中国首秀、6款中国上市的新品集中放送。其中,最为引人注目的是,奔驰两款纯电动车型EQA和EQB的同时上市,这标志着奔驰“全面电动”战略在中国加速落地。

奔驰在发布会上宣布,全新EQA300 4MATIC纯电SUV首发特别版与全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV首发特别版正式上市,这两款车均定位纯电紧凑型SUV,厂商建议零售价分别为人民币36.58万元、43.78万元。

具体来看,两款先期上市的首发特别版车型均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池,在CLTC工况下的续航里程分别达537公里和512公里,45分钟内可将电量由10%充至80%。两款车型均配备前后双电机,并搭载智能驾驶辅助系统,可实现L2级自动驾驶功能。按照此前规划,EQA和EQB均将在北京奔驰生产。

EQA和EQB上市后将丰富奔驰在华电动产品阵容。在这两款车型上市之前,奔驰已经国产了其EQC这款纯电动产品。EQC定位中型纯电SUV,于2019年11月上市,但在当前越来越激烈的竞争中,奔驰EQC的市场表现未达预期。在这种情况下,定位稍低的EQA和EQB上市,有望降低奔驰电动车的选购门槛,提升奔驰在电动车市场的表现。

EQA和EQB的同时上市,也是奔驰电动战略加速落地的体现。今年7月,奔驰宣布全球电动化战略升级,即由“电动为先”向“全面电动”加速转型的全面计划。根据该计划,奔驰的目标是在2022年为所有细分市场提供纯电车型,2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%,每款车型都将推出纯电动版本,2030年实现全面电动化、只销售纯电动车型。

为了实现全面电动化目标,除了此次推出的EQA和EQB,奔驰还将推出续航里程超过600公里(CLTC)的EQA车型,而奔驰EQS实车亮相广州车展,定位大型旗舰纯电轿车,预计将在明年年初正式上市。另外,纯电中大型轿车EQE和纯电中大型SUV EQG概念车均已发布。到2022年,奔驰还计划推出全新EQE和EQS的SUV版本车型。届时,奔驰旗下迈巴赫、G级、AMG三个高端子品牌均将逐步实现纯电动化。

事实上,随着国内智能电动化竞争的加剧,传统车企巨头均已经开启了向电动化战略的转型。不止是奔驰,宝马、奥迪、大众等传统汽车品牌纷纷加快推出全新电动汽车产品,以占据竞争优势,缩小与自主品牌在市场份额上的差距。

值得注意的是,除了EQA和EQB,奔驰还有3款车型在广州车展上“中国首秀”,包括:梅迈巴赫S级轿车100周年纪念版、迈巴赫S级轿车匠心高定首发版和迈巴赫EQS概念车。同时,新一代AMG GT四门跑车、全新梅赛德斯-奔驰长轴距C 260 L 4MATIC运动轿车、2021款梅赛德斯-奔驰E 260轿跑车及敞篷轿跑车等6款新车也正式上市。

数据显示,在今年前三季度,奔驰全球累计交付新车为161.8万辆,同比增长3%。在中国市场,奔驰前三季度累计销量为59.2万辆,同比增长4%,略高于全球销量增长幅度。在市场占比维度,中国占奔驰全球总市场份额的36.61%,是奔驰在全球最大的单一市场。

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